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发表于 2019-4-12 21:01:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
        那是2018年岁末的一个寒冷冬夜,生产线经过几天的大修之后准备启车生产。缝焊机一切就绪,正准备给亲爱的带钢一个激情的热吻。奈何框架驱动电机440装置抛出F0022,缝焊机一个冷战停了下来。
        手册说这种情况有以下4种可能:
        (1)  直流回路过流=IGBT短路
        (2)  制动斩波器短路
        (3)  接地开户送体验金无需申请
        (4) I/O板插入不正确
        首先断开电源,检查I/O板装情况没发现异常;外接制动电阻无经查无异常;电机电源线及电机本体无接地现像;对中间直流回路放电后,测变频器前端整流回路正常;测逆变回路各桥臂间二极管特性发现一桥臂表笔正反直通;因此确认IGBT损坏。随更换装置并进行了简单调试恢复生产。
        旧装置拿回室内进行拆解维修处理。我不知大家都用什么设备来拆这种焊在主板上的IGBT,反正我是用拆焊台加恒温烙铁。4小时后才将其完整拆下,下面爆下靓照:
6369067750747347303472275.jpg
        上图红卷内小黑点处就是损坏的部位,初步分析认为极有可能是室外温度太低造成的触发不良导致晶体被烧坏(纯属个人之见,如有不同见解欢迎发表),由此可见我们普遍只关注夏季变频装置的散热问题是有一定偏面性的,而冬季让装置能保持在0度以上也同等重要。
         6369067813402534877890411.jpg
        正好手里有同型号的IGBT模块,更换后经两小时测试及反复加减速未在发生异常,至此一台7.5KW 440装置修复完毕。
        热情洋溢的夏季即将来临您的变频装置温度正常吗?
来源:西门子工业技术论坛

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